铅碳电池它是一种电容型的铅酸电池,将炭材料与传统负板材料铅混合形成负极,在负板引入材料后,可有效改善PSOC下的硫酸盐化现象,是一种超级电池,超级电池和超级电容两者结合,发挥了超级电容瞬间大电流充放电,发挥了铅酸蓄电池能量的优势,提高电池接收能力和倍率性能,使电池具有高倍率放电,快速充电、长循环寿命特点,是对铅酸电池技术的提升和改进。改进后,产品的充电时间为原来的八分之一,循环寿命为铅酸电池的四倍以上,与锂电池相比,也有低温性能好、成本低、生产及回收工艺成熟等优势。我司研制的AGM隔板,接收能力强、孔率高、容量大、负板小、回弹性好,能极好的保护负板的活性物质脱落,延展性能好,使用寿命长。
此前在启停技术诞生之初,由于成本较高的缘故,仅仅是安装在豪华车型中,由于铅碳电池的诞生,有望在更多车辆中应用。
指标 | |||||
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厚度公差(mm) | ±5% | 定量(g/㎡mm) | 165±5%(20Kpa) | 强度(KN/m) | ≥0.5d |
更大孔径(μm) | ≤18 | 压力吸酸量g/g | ≥5.8(50Kpa) | 电阻(Ωd㎡/mm) | ≤0.00055 |
回弹性(%) | ≥94 | 孔率(%) | ≥90 | 爬酸高度 | ≥90(mm/5min) |
水含量(%) | ≤0.5 | 浸酸失重(%) | ≤3.0 | 爬酸高度 | ≥720(mm/24h) |
铁含量(%) | ≤0.003 | 氯含量(%) | ≤0.003 | 灼烧减量(%) | ≤1.0 |